1. Kleine Fans zwingen Luft durch Filter. Die Einheiten haben häufig justierbare Geschwindigkeitsregelung und Energieverbrauch der vollen Geschwindigkeit von 190 – 250 Watt gewöhnlich zu haben. Die neueren Installationen benutzen leistungsfähigere DC-Motoren.

2. Der Hauptvorteil von FFU-System ist Einfachheit und diese Systeme sind in Miniumwelt Cleanrooms sehr populär. Jedoch setzt das FFU heraus eine Quantenmenge Fluss in 2' x4'-Deckenraum ein. Strömungsgeschwindigkeit und Geschwindigkeit sind nicht unabhängige Variablen und deshalb leihen sich diese nicht zum leistungsfähigen Entwurf für richtige Luftstromverteilung.

3. Fan-Filtereinheiten sind ziemlich teuer. Obwohl von einer Fanfiltereinheit ist niedrig, ein typisches Cleanroommodul erfordert viele solchen Einheiten Stückkosten; und die Gesamtkosten übersteigen schnell dass von zentralisiertem RAH-System.

4. Die Fanfiltereinheiten erfordern größere Luftdurchgänge, um Verluste des statischen Drucks zu verringern. Dieses erhöht die errichtende Gesamtbreite und Höhe.

5. Fan-Filtereinheiten können in eine gasketed Decke eingestellt werden. Andere Wahlen haben im Allgemeinen Versorgungsplenum unter Druck gesetzt, die eine Gelbahndecke erfordern.

6. Die Kosten der elektrischen Verteilung sind für Fanfiltereinheiten am höchsten. Obwohl die Motoren viel kleiner sind, gibt es viel mehr von ihnen. Auch die Automatisierungskosten sind für Fanfiltereinheiten höher, wieder wegen der großen Menge von Fans.

7. Decke verteilte Fanfiltereinheiten entwickeln nicht viel statischen Druck und deshalb werden auch nicht kundenspezifische Luftlenker oder Ventilatoren häufig in Verbindung mit dem FFUs angefordert. Das System leiht es nicht Selbst, um HEPA-Filtration zu verdoppeln.

8. Der Geräuschpegel von einem typischen FFU ist an 53dba @ 90 FPM-Anströmgeschwindigkeit niedrig. Jedoch kann der Gebrauch der mehrfachen Fans (in einigen Fällen Hunderte von ihnen) den bedeutenden Geräuschpegel ergeben, der in den Cleanroom ausgestrahlt wird.

9. Der Gebrauch der mehrfachen Fans erfordert Gebrauch von elektronischer Überwachungsanlage, den Status jedes Motors zu überprüfen.